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Las acciones de infraestructura forman
parte del proyecto de modernización de la vialidad por donde transita el
transporte de carga pesada
TIJUANA, B. C.- Lunes 6 de Enero de 2014.- La Secretaría de Infraestructura
y Desarrollo Urbano del Estado (SIDUE) comenzó con el colado de las losas de
concreto hidráulico en el acceso a la Garita de Exportación, contemplado dentro
de las acciones integrales de la obra de modernización que impulsa el Gobierno
de Baja California para darle celeridad al tránsito de camiones de carga pesada
en la zona de Mesa de Otay.
“Comenzamos con el colado en la zona de obra tras ir terminando los
trabajos preliminares, conforme está establecido en el calendario de trabajo,
se ha avanzado en un 25%, son obras de gran relevancia para Tijuana como otras
más que se construirán durante este año dentro de la administración del
Gobernador Francisco Vega de Lamadrid”, informó el Coordinador de Supervisión
de la SIDUE, Gabino Vizcarra Peña.
El funcionario estatal destacó que los tramos de colado de concreto
hidráulico esperaran su respectiva maduración para garantizar la durabilidad de
la vialidad, misma que presentaba notable deterioro en la carpeta asfáltica
provocado por el tránsito del transporte de carga pesada proveniente de las
maquiladoras hacia la Garita de Exportación Mesa de Otay.
“En la modernización del acceso, el Gobierno del Estado invierte 14
millones de pesos para la pavimentación, así como en la reposición del
acueducto que ya se llevó a cabo en su totalidad a finales del año pasado y el
cual permitió el avance en la obra”, mencionó Vizcarra Peña.
El Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Infraestructura y
Desarrollo Urbano del Estado (SIDUE), trabaja en las acciones de terracería previos
a la pavimentación de cerca de mil metros lineales que involucra el proyecto de
modernización del acceso a la Garita de Exportación de Otay y que permitirá
darle fluidez al tránsito de vehículos pesados que se registra sobre el bulevar
Bellas Artes.
Los trabajos de pavimentación a base de concreto hidráulico estarán listos
para marzo de 2014 y consisten en dos carriles centrales de mil metros lineales
que acompañarán a dos laterales que ya se encuentran en operación, de tal forma
que se pueda dar celeridad al tránsito de carga pesada en la zona
